Ton camion dérive légèrement d’un côté sous freinage intense, même si l’alignement vient d’être fait et que les freins semblent
Ton camion vibre à l’arrière à une vitesse précise sur l’autoroute. Ou les pneus arrière s’usent de façon inégale d’un
Chaque camion immobilisé coûte de l’argent qui ne rentre pas. Pour un gestionnaire de flotte, le calcul est simple :
On parle souvent de la suspension du tracteur, mais celle de la remorque travaille tout aussi fort, parfois plus. C’est
Les boulons en U, c’est une des pièces les plus simples de ton camion, et une des plus critiques. Ce
Tu entends un claquement chaque fois que tu passes sur une bosse ou que tu pars de l’arrêt ? Avant
Les amortisseurs, c’est ce qui empêche ton camion de continuer de rebondir après une bosse. Beaucoup de monde pense que
Ton camion vibre plus que d’habitude sur l’autoroute? Tu sens que l’arrière « flotte » quand tu roules à vide?
Chaque année, c’est la même histoire à Laval, Terrebonne, Mirabel et sur toute la Rive-Nord.L’hiver se termine, la neige fond
Tu roules sur la 440 ou la 640 et, à chaque bosse, ton camion dévie légèrement d’un côté. Tu as