Au Québec, et dans le reste de l’Amérique du Nord, les camions sont divisés en 8 classes. Cette division est pour des raisons réglementaires et est typiquement basée sur la capacité de poids de chaque véhicule (à ne pas confondre avec les classes de permis de conduire, comme la Classe 1 ou 3). Chaque modèle de camion a sa propre identité légale, et comprendre ces caractéristiques permet aux camionneurs de faire un choix éclairé, et facilite la réparation des camions lourds.

Chez Ressorts Industriels Laval / C.T. CAM, nous savons que ce jargon est complexe. Nous avons créé ce guide simple pour aider nos clients à s’orienter vers les bonnes pratiques de maintenance et pour aider nos réparateurs à travailler.

Comment fonctionne la classification des camions lourds?

Le PNBV, soit le poids nominal brut des véhicules, désigne le poids maximal sécuritaire d’un véhicule lorsqu’il est chargé à pleine capacité. Ce nombre, calculé pour assurer la sécurité routière, prend en compte :

• Le poids à vide : le poids du véhicule avec ses équipements standards et un plein d’essence sans passagers ou cargaisons.
• Le poids des passagers : le poids total des passagers dans le véhicule.
• Le poids du chargement : le poids de tout ce qui peut être transporté dans le véhicule
• Le poids des équipements : le poids des ajouts, comme la languette et la remorque.

Cette classification aide à appliquer les règlements en place, notamment pour immatriculer et pour assigner les modèles aux bonnes désignations commerciales. Le PNBV se retrouve habituellement sur une plaque sur la porte côté conducteur.

Le PNBV des camions lourds

Tous les véhicules, de l’humble voiturette de golf au camion 18-roues, ont un PNBV. Les camions lourds sont de classe 7, 8 et 9. Les camions lourds que nous réparons sont typiquement des camions semi-remorque de marchandises, qui sont de classe 7 et 8.

Camions lourds de classe 7

Les camions lourds de classe 7 ont un PNBV compris entre 26 001 à 33 000 lb (11 794 kg à 14 969 kg) et ont typiquement 3 essieux ou plus. Les véhicules de classe 7 peuvent inclure :

• Les camions-bennes à ordures ménagères.
• Les autobus de transport en commun urbain.
• Les balayeuses de rues.
• Les petits camions semi-remorques.
• Les camionnettes sans remorque (comme les camions de déménagement).

Le Ford F-750 est un bon exemple d’un camion lourd de classe 7.

Camions lourds de classe 8

Les camions lourds de classe 8 ont un PNBV supérieur à 33 001 lb (14 969 kg). Il n’y a pas de limite supérieure définie pour les camions de classe 8. Les véhicules de classe 8 peuvent inclure :

• Les camions-bennes.
• Les camions de ciment.
• Les camions semi-remorques.

C’est le type de camion que nous réparons le plus fréquemment au garage. Les camions de semi-remorques, qui dominent l’industrie du transport, sont le type le plus commun dans cette classe.

Les autres classifications de camions lourds

Malgré le fait que le poids des véhicules de classe 8 est illimité, il existe une autre classe de véhicules lourds. Les véhicules de classe 9 incluent les camions à usage spécial et dont le poids dépasse 60 000 lb (27 215 kg). Cette classe est nécessaire pour transporter des charges spéciales et surdimensionnées sur les autoroutes. Par exemple, un camion semi-remorque avec une charge surdimensionnée peut peser jusqu’à 80 000 lb, et serait classé dans la classe 9. Un camion lourd qui répond à ces conditions particulières doit obtenir des permis spéciaux et emprunter des itinéraires spécifiquement désignés, puisque plusieurs autoroutes ou ponts ne peuvent pas résister à des charges aussi élevées.

Les différents types de moteurs

Dans le domaine des camions lourds, même les moteurs diesel sont classés en différentes catégories. Les moteurs diesel utilisés dans ces véhicules sont ordonnés dans les classes de service suivantes en fonction du PNBV :

• Moteurs diesel pour poids lourds légers : utilisés dans des véhicules appartenant aux classes 2B à 5.
• Moteurs diesel moyennement lourds : utilisés dans des véhicules appartenant aux classes 6 à 7.
• Moteurs diesel pour poids lourds ou HHDDE : utilisés dans les poids lourds appartenant à la classe 8 et plus.

La réglementation de la SAAQ sur les camions semi-remorques

L’inspection du PEP

Tous les véhicules lourds sont soumis Programme d’entretien préventif (PEP) de la SAAQ. Les propriétaires de ces véhicules (que ce soient des entreprises ou des particuliers) doivent se déplacer à un centre agréé ou un garage pour passer une inspection mécanique complète, généralement à tous les 6 ou 12 mois selon l’âge et la fréquence d’utilisation du véhicule.

Après chaque inspection, le conducteur obtient une vignette de conformité, qu’il doit coller dans le pare-brise pour circuler.

Permis de conduire

 Dans l’industrie du transport, il existe trois classes de permis de conduire :

• Classe 3 : les permis de conduire de classe 3 permettent de conduire un camion avec deux essieux et dont la masse est de 9 920 lb (4 500 kg) ou plus, ainsi que tout autre camion comptant trois essieux ou plus.
• Classe 2 : les permis de conduire de classe 2 permettent de conduire tous les camions compris dans le permis de classe 3, ainsi que les autobus aménagés pour le transport de plus de 24 passagers.
• Classe 1 : les permis de conduire de classe 1 permettent de conduire les véhicules de la classe 2 et 3, les tracteurs routiers de deux essieux, de plus de 9 920 lb (4 500 kg) ou qui tirent une ou plusieurs remorques ou semi-remorques.

Les heures de conduites et le DCE

L’exploitation d’un véhicule lourd à des fins commerciales est soumise à des règles strictes. Notamment, il existe plusieurs normes en place pour encadrer les heures de conduite et de repos. Pour assurer que la réglementation est respectée par les entreprises de transport et les propriétaires, les camions lourds ont un dispositif de consignation électronique (DCE). Le DCE enregistre les déplacements des camions qui sont soumis à cette réglementation. On l’appelle parfois le « logbook » électronique dans l’industrie.

Un garage pour votre maintenance de camions lourds

Si vous avez besoin d’aide pour l’entretien de vos camions de gros tonnage, n’hésitez pas à nous contacter immédiatement. Notre garage situé à Laval peut effectuer une variété de services de réparation pour réparer les pièces usées et assurer que votre véhicule est en bon état pour votre travail.